У современных автомобилей есть один недостаток. Глобальный. Они очень быстро стареют. Морально. Покупать новую модель сразу после релиза — не оправданный риск. Быть подопытным кроликом все то время, пока производитель не вылечит все детские болезни — удовольствие еще то. А через три года уже первый рестайлинг, и вот вы уже обладатель старой модели. Знакомая история? Что делать?

Т. Юлий, здравствуйте! Расскажите кратко о себе. Почему вы решили заниматься тюнингом.

ЮГ: Мое детство прошло у бабушки, вдовы генерала Красной Армии в ее большой, увешанной старыми фотографиями квартире, в легендарном доме № 41 возле Парка Победы на Кутузовском проспекте. Родители были сотрудниками дипломатической миссии и практически постоянно жили и работали за рубежом в странах Западной Европы.....

В предыдущем номере нашего журнала анонсировался проект превращения седана Майбах в купе. В компании «Тюнинг ателье №1» решили воздержаться от хирургического вмешательства в кузов недешевого седана и предложили к рассмотрению более оптимальный вариант с точки зрения вложения ресурсов.

Гламурные войны: «Тюнинг ателье №1» наносит ответный удар
Недавно в одной далекой стране компания Bentley представила свое купе Continental SuperSports, которое не только стало мощнее и немного легче обычного Continental GT, но и получило новую, более брутальную внешность. Владельцы «континенталей» грустно вздохнули: внешность их автомобилей, разом устарела.